మాగ్నాబెండ్ ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ యొక్క ఫండమెంటల్స్

మాగ్నాబెండ్ - సర్క్యూట్ ఆపరేషన్
మాగ్నాబెండ్ షీట్‌మెటల్ ఫోల్డర్ DC బిగింపు విద్యుదయస్కాంతంగా రూపొందించబడింది.
ఎలక్ట్రో-మాగ్నెటిక్ కాయిల్‌ను నడపడానికి అవసరమైన సరళమైన సర్క్యూట్‌లో స్విచ్ మరియు బ్రిడ్జ్ రెక్టిఫైయర్ మాత్రమే ఉంటాయి:
మూర్తి 1: కనిష్ట సర్క్యూట్:

ఆన్/ఆఫ్ స్విచ్ సర్క్యూట్ యొక్క AC వైపు కనెక్ట్ చేయబడిందని గమనించాలి.కరెంట్ విపరీతంగా సున్నాకి క్షీణించే వరకు టర్న్-ఆఫ్ తర్వాత వంతెన రెక్టిఫైయర్‌లోని డయోడ్‌ల ద్వారా ప్రేరక కాయిల్ కరెంట్ ప్రసరించడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది.
(వంతెనలోని డయోడ్‌లు "ఫ్లై-బ్యాక్" డయోడ్‌లుగా పనిచేస్తాయి).

సురక్షితమైన మరియు మరింత సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్ కోసం 2-హ్యాండ్డ్ ఇంటర్‌లాక్ మరియు 2-దశల బిగింపును అందించే సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉండటం మంచిది.2-హ్యాండెడ్ ఇంటర్‌లాక్ క్లాంప్‌బార్ కింద వేళ్లను పట్టుకోలేమని నిర్ధారించడానికి సహాయపడుతుంది మరియు దశలవారీ బిగింపు మృదువైన ప్రారంభాన్ని ఇస్తుంది మరియు ప్రీ-క్లాంపింగ్ యాక్టివేట్ అయ్యే వరకు ఒక చేత్తో వస్తువులను ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది.

మూర్తి 2: ఇంటర్‌లాక్ మరియు 2-దశల బిగింపుతో సర్క్యూట్:

START బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు AC కెపాసిటర్ ద్వారా మాగ్నెట్ కాయిల్‌కు చిన్న వోల్టేజ్ సరఫరా చేయబడుతుంది, తద్వారా కాంతి బిగింపు ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.కరెంట్‌ను కాయిల్‌కు పరిమితం చేసే ఈ రియాక్టివ్ పద్ధతిలో పరిమితి చేసే పరికరం (కెపాసిటర్)లో గణనీయమైన శక్తి వెదజల్లడం ఉండదు.
బెండింగ్ బీమ్-ఆపరేటెడ్ స్విచ్ మరియు START బటన్ రెండూ కలిసి పనిచేసేటప్పుడు పూర్తి బిగింపు పొందబడుతుంది.
సాధారణంగా START బటన్ మొదట (ఎడమ చేతితో) నెట్టబడుతుంది మరియు ఆపై బెండింగ్ బీమ్ యొక్క హ్యాండిల్ మరొక చేతితో లాగబడుతుంది.2 స్విచ్‌ల ఆపరేషన్‌లో కొంత అతివ్యాప్తి ఉంటే తప్ప పూర్తి బిగింపు జరగదు.అయితే పూర్తి బిగింపు ఏర్పాటు చేసిన తర్వాత START బటన్‌ను పట్టుకోవడం అవసరం లేదు.

అవశేష అయస్కాంతత్వం
మాగ్నాబెండ్ మెషీన్‌లో చాలా ఎలక్ట్రో-మాగ్నెట్‌ల మాదిరిగానే ఒక చిన్న కానీ ముఖ్యమైన సమస్య అవశేష అయస్కాంతత్వం యొక్క సమస్య.అయస్కాంతం ఆపివేయబడిన తర్వాత మిగిలి ఉన్న అయస్కాంతత్వం యొక్క చిన్న మొత్తం ఇది.ఇది క్లాంప్-బార్‌లు మాగ్నెట్ బాడీకి బలహీనంగా బిగించి ఉండేలా చేస్తుంది, తద్వారా వర్క్‌పీస్‌ను తీసివేయడం కష్టమవుతుంది.

అయస్కాంతపరంగా మృదువైన ఇనుమును ఉపయోగించడం అనేది అవశేష అయస్కాంతత్వాన్ని అధిగమించడానికి సాధ్యమయ్యే అనేక విధానాలలో ఒకటి.
అయితే ఈ పదార్థాన్ని స్టాక్ పరిమాణాలలో పొందడం కష్టం మరియు ఇది భౌతికంగా మృదువుగా ఉంటుంది, అంటే ఇది బెండింగ్ మెషీన్‌లో సులభంగా దెబ్బతింటుంది.

మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్‌లో అయస్కాంతేతర గ్యాప్‌ని చేర్చడం బహుశా అవశేష అయస్కాంతత్వాన్ని తగ్గించడానికి సులభమైన మార్గం.ఈ పద్ధతి ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది మరియు కల్పిత మాగ్నెట్ బాడీలో సాధించడం చాలా సులభం - అయస్కాంత భాగాలను బోల్ట్ చేయడానికి ముందు ముందు పోల్ మరియు కోర్ పీస్ మధ్య 0.2mm మందపాటి కార్డ్‌బోర్డ్ లేదా అల్యూమినియం ముక్కను చేర్చండి.ఈ పద్ధతి యొక్క ప్రధాన లోపం ఏమిటంటే, అయస్కాంత రహిత గ్యాప్ పూర్తి బిగింపు కోసం అందుబాటులో ఉన్న ఫ్లక్స్‌ను తగ్గిస్తుంది.అలాగే E-టైప్ మాగ్నెట్ డిజైన్ కోసం ఉపయోగించిన విధంగా ఒక-ముక్క మాగ్నెట్ బాడీలో గ్యాప్‌ను చేర్చడం నేరుగా ముందుకు సాగదు.

సహాయక కాయిల్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన రివర్స్ బయాస్ ఫీల్డ్ కూడా సమర్థవంతమైన పద్ధతి.కానీ ఇది కాయిల్ తయారీలో మరియు నియంత్రణ సర్క్యూట్‌లో అనవసరమైన అదనపు సంక్లిష్టతను కలిగి ఉంటుంది, అయినప్పటికీ ఇది ప్రారంభ మాగ్నాబెండ్ రూపకల్పనలో క్లుప్తంగా ఉపయోగించబడింది.

క్షీణిస్తున్న డోలనం ("రింగింగ్") సంభావితంగా డీమాగ్నెటైజింగ్ కోసం చాలా మంచి పద్ధతి.

ఈ ఒస్సిల్లోస్కోప్ ఫోటోలు మాగ్నాబెండ్ కాయిల్‌లోని వోల్టేజ్ (టాప్ ట్రేస్) మరియు కరెంట్ (దిగువ ట్రేస్)ను వర్ణిస్తాయి, దానికి అంతటా తగిన కెపాసిటర్ అనుసంధానించబడి స్వీయ డోలనం చేస్తుంది.(చిత్రం మధ్యలో సుమారుగా AC సరఫరా నిలిపివేయబడింది).

మొదటి చిత్రం ఓపెన్ మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ కోసం, అది అయస్కాంతంపై క్లాంప్‌బార్ లేకుండా ఉంటుంది.రెండవ చిత్రం క్లోజ్డ్ మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్ కోసం, అంటే అయస్కాంతంపై పూర్తి పొడవు క్లాంప్‌బార్‌తో ఉంటుంది.
మొదటి చిత్రంలో వోల్టేజ్ క్షీణిస్తున్న డోలనాన్ని (రింగింగ్) ప్రదర్శిస్తుంది మరియు కరెంట్ (తక్కువ ట్రేస్) కూడా ప్రదర్శిస్తుంది, కానీ రెండవ చిత్రంలో వోల్టేజ్ డోలనం చేయదు మరియు కరెంట్ రివర్స్‌ను కూడా నిర్వహించదు.దీని అర్థం అయస్కాంత ప్రవాహం యొక్క డోలనం ఉండదు మరియు అందువల్ల అవశేష అయస్కాంతత్వం రద్దు చేయబడదు.
సమస్య ఏమిటంటే, ప్రధానంగా ఉక్కులో ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాల కారణంగా అయస్కాంతం చాలా ఎక్కువగా తేమగా ఉంది మరియు దురదృష్టవశాత్తు ఈ పద్ధతి Magnabend కోసం పనిచేయదు.

బలవంతంగా డోలనం అనేది మరొక ఆలోచన.అయస్కాంతం స్వీయ-డోలనం చేయడానికి చాలా తేమగా ఉంటే, అవసరమైన శక్తిని సరఫరా చేసే క్రియాశీల సర్క్యూట్‌ల ద్వారా అది డోలనం చేయవలసి వస్తుంది.మాగ్నాబెండ్ కోసం ఇది కూడా క్షుణ్ణంగా పరిశోధించబడింది.దీని ప్రధాన లోపం ఏమిటంటే ఇది మితిమీరిన సంక్లిష్టమైన సర్క్యూట్రీని కలిగి ఉంటుంది.

రివర్స్-పల్స్ డీమాగ్నెటైజింగ్ అనేది మాగ్నాబెండ్‌కు అత్యంత తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్న పద్ధతి.ఈ డిజైన్ వివరాలు మాగ్నెటిక్ ఇంజినీరింగ్ Pty Ltd ద్వారా నిర్వహించబడిన అసలైన పనిని సూచిస్తాయి. ఒక వివరణాత్మక చర్చ క్రింది విధంగా ఉంది:

రివర్స్-పల్స్ డీమాగ్నెటైజింగ్
ఈ ఆలోచన యొక్క సారాంశం ఏమిటంటే కెపాసిటర్‌లో శక్తిని నిల్వ చేసి, అయస్కాంతం ఆపివేయబడిన తర్వాత దానిని కాయిల్‌లోకి విడుదల చేయడం.కెపాసిటర్ కాయిల్‌లో రివర్స్ కరెంట్‌ను ప్రేరేపించేలా ధ్రువణత ఉండాలి.కెపాసిటర్‌లో నిల్వ చేయబడిన శక్తి మొత్తం అవశేష అయస్కాంతత్వాన్ని రద్దు చేయడానికి సరిపోయేలా రూపొందించబడుతుంది.(అధిక శక్తి దానిని అధిగమించి, వ్యతిరేక దిశలో అయస్కాంతాన్ని తిరిగి అయస్కాంతం చేస్తుంది).

రివర్స్-పల్స్ పద్ధతి యొక్క మరొక ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది చాలా వేగంగా డీమాగ్నెటైజింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు అయస్కాంతం నుండి క్లాంప్‌బార్‌ను దాదాపు తక్షణమే విడుదల చేస్తుంది.ఎందుకంటే రివర్స్ పల్స్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి ముందు కాయిల్ కరెంట్ సున్నాకి క్షీణించే వరకు వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేదు.పల్స్ యొక్క దరఖాస్తుపై కాయిల్ కరెంట్ దాని సాధారణ ఘాతాంక క్షయం కంటే చాలా వేగంగా సున్నాకి (తర్వాత రివర్స్‌కి) బలవంతం చేయబడుతుంది.

మూర్తి 3: ప్రాథమిక రివర్స్-పల్స్ సర్క్యూట్

ఇప్పుడు, సాధారణంగా, రెక్టిఫైయర్ మరియు మాగ్నెట్ కాయిల్ మధ్య స్విచ్ పరిచయాన్ని ఉంచడం "అగ్నితో ఆడటం".
ఎందుకంటే ప్రేరక కరెంట్‌కు అకస్మాత్తుగా అంతరాయం కలగదు.అలా అయితే, స్విచ్ పరిచయాలు ఆర్క్ అవుతాయి మరియు స్విచ్ దెబ్బతింటుంది లేదా పూర్తిగా నాశనం అవుతుంది.(మెకానికల్ సమానమైనది ఫ్లైవీల్‌ను అకస్మాత్తుగా ఆపడానికి ప్రయత్నిస్తుంది).
అందువల్ల, ఏ సర్క్యూట్ రూపొందించబడినా అది కాయిల్ కరెంట్‌కి అన్ని సమయాల్లో సమర్థవంతమైన మార్గాన్ని అందించాలి, స్విచ్ కాంటాక్ట్ మారుతున్నప్పుడు కొన్ని మిల్లీసెకన్ల వరకు..
పై సర్క్యూట్, కేవలం 2 కెపాసిటర్లు మరియు 2 డయోడ్‌లు (ప్లస్ రిలే కాంటాక్ట్) కలిగి ఉంటుంది, నిల్వ కెపాసిటర్‌ను నెగటివ్ వోల్టేజ్‌కి (కాయిల్ యొక్క రిఫరెన్స్ సైడ్‌కి సంబంధించి) ఛార్జ్ చేసే విధులను సాధిస్తుంది మరియు కాయిల్‌కు ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని కూడా అందిస్తుంది. రిలే పరిచయం ఫ్లైలో ఉన్నప్పుడు కరెంట్.

అది ఎలా పని చేస్తుంది:
స్థూలంగా D1 మరియు C2 C1కి ఛార్జ్ పంప్‌గా పనిచేస్తాయి, అయితే D2 అనేది ఒక బిగింపు డయోడ్, ఇది పాయింట్ Bని పాజిటివ్‌గా వెళ్లకుండా కలిగి ఉంటుంది.
అయస్కాంతం ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు రిలే కాంటాక్ట్ దాని "సాధారణంగా తెరిచిన" (NO) టెర్మినల్‌కు కనెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు అయస్కాంతం షీట్‌మెటల్‌ను బిగించే సాధారణ పనిని చేస్తుంది.ఛార్జ్ పంప్ C1ని పీక్ కాయిల్ వోల్టేజ్‌కు సమానమైన పీక్ నెగటివ్ వోల్టేజ్ వైపు ఛార్జ్ చేస్తుంది.C1పై వోల్టేజ్ విపరీతంగా పెరుగుతుంది కానీ అది సెకనుకు 1/2లోపు పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.
యంత్రం ఆపివేయబడే వరకు అది ఆ స్థితిలోనే ఉంటుంది.
స్విచ్-ఆఫ్ అయిన వెంటనే రిలే కొద్దిసేపు పట్టుకుంటుంది.ఈ సమయంలో బ్రిడ్జ్ రెక్టిఫైయర్‌లోని డయోడ్‌ల ద్వారా అధిక ప్రేరక కాయిల్ కరెంట్ రీసర్క్యులేట్ అవుతూ ఉంటుంది.ఇప్పుడు, దాదాపు 30 మిల్లీసెకన్ల ఆలస్యం తర్వాత రిలే కాంటాక్ట్ విడిపోవడం ప్రారంభమవుతుంది.కాయిల్ కరెంట్ ఇకపై రెక్టిఫైయర్ డయోడ్‌ల ద్వారా వెళ్లదు, బదులుగా C1, D1 మరియు C2 ద్వారా మార్గాన్ని కనుగొంటుంది.ఈ కరెంట్ యొక్క దిశ ఏమిటంటే ఇది C1పై ప్రతికూల చార్జ్‌ను మరింత పెంచుతుంది మరియు ఇది C2ని కూడా ఛార్జ్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.

ఆర్క్ ఏర్పడకుండా ఉండేలా ఓపెనింగ్ రిలే కాంటాక్ట్‌లో వోల్టేజ్ పెరుగుదల రేటును నియంత్రించడానికి C2 విలువ తగినంత పెద్దదిగా ఉండాలి.కాయిల్ కరెంట్ యొక్క ప్రతి ఆంప్‌కు సుమారు 5 మైక్రో-ఫారడ్‌ల విలువ సాధారణ రిలేకి సరిపోతుంది.

దిగువన ఉన్న మూర్తి 4, ఆపివేయబడిన తర్వాత సెకనులో మొదటి సగం సమయంలో సంభవించే తరంగ రూపాల వివరాలను చూపుతుంది.C2 ద్వారా నియంత్రించబడుతున్న వోల్టేజ్ రాంప్ బొమ్మ మధ్యలో ఉన్న ఎరుపు ట్రేస్‌పై స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, ఇది "రిలే కాంటాక్ట్ ఆన్ ది ఫ్లై" అని లేబుల్ చేయబడింది.(అసలు ఫ్లై-ఓవర్ సమయం ఈ ట్రేస్ నుండి తీసివేయబడుతుంది; ఇది దాదాపు 1.5 ms).
రిలే ఆర్మేచర్ దాని NC టెర్మినల్‌పైకి వచ్చిన వెంటనే ప్రతికూలంగా ఛార్జ్ చేయబడిన నిల్వ కెపాసిటర్ మాగ్నెట్ కాయిల్‌కి అనుసంధానించబడుతుంది.ఇది కాయిల్ కరెంట్‌ను వెంటనే రివర్స్ చేయదు కానీ కరెంట్ ఇప్పుడు "ఎత్తుపైకి" నడుస్తోంది కాబట్టి ఇది త్వరగా సున్నా ద్వారా బలవంతంగా మరియు నిల్వ కెపాసిటర్ యొక్క కనెక్షన్ తర్వాత 80 ఎంఎస్‌ల తర్వాత ప్రతికూల శిఖరానికి వస్తుంది.(మూర్తి 5 చూడండి).ప్రతికూల కరెంట్ అయస్కాంతంలో ప్రతికూల ప్రవాహాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది అవశేష అయస్కాంతత్వాన్ని రద్దు చేస్తుంది మరియు క్లాంప్‌బార్ మరియు వర్క్‌పీస్ త్వరగా విడుదల చేయబడతాయి.

మూర్తి 4: విస్తరించిన తరంగ రూపాలు

మూర్తి 5: మాగ్నెట్ కాయిల్‌పై వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ వేవ్‌ఫారమ్‌లు

పై మూర్తి 5 ప్రీ-క్లాంపింగ్ దశ, పూర్తి బిగింపు దశ మరియు డీమాగ్నెటైజింగ్ దశ సమయంలో మాగ్నెట్ కాయిల్‌పై వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ వేవ్‌ఫార్మ్‌లను వర్ణిస్తుంది.

ఈ డీమాగ్నెటైజింగ్ సర్క్యూట్ యొక్క సరళత మరియు ప్రభావం వల్ల డీమాగ్నెటైజింగ్ అవసరమయ్యే ఇతర విద్యుదయస్కాంతాలలో ఇది అప్లికేషన్‌ను కనుగొంటుందని భావించబడుతుంది.అవశేష అయస్కాంతత్వం సమస్య కానప్పటికీ, కాయిల్ కరెంట్‌ను చాలా త్వరగా సున్నాకి మార్చడానికి మరియు అందువల్ల వేగంగా విడుదల చేయడానికి ఈ సర్క్యూట్ చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
ప్రాక్టికల్ మాగ్నాబెండ్ సర్క్యూట్:

పైన చర్చించిన సర్క్యూట్ కాన్సెప్ట్‌లను క్రింద చూపిన విధంగా 2-హ్యాండ్ ఇంటర్‌లాక్ మరియు రివర్స్ పల్స్ డీమాగ్నెటైజింగ్ రెండింటితో పూర్తి సర్క్యూట్‌గా కలపవచ్చు (మూర్తి 6):

మూర్తి 6: కంబైన్డ్ సర్క్యూట్

ఈ సర్క్యూట్ పని చేస్తుంది కానీ దురదృష్టవశాత్తు ఇది కొంతవరకు నమ్మదగనిది.
విశ్వసనీయమైన ఆపరేషన్ మరియు సుదీర్ఘ స్విచ్ జీవితాన్ని పొందేందుకు దిగువ చూపిన విధంగా ప్రాథమిక సర్క్యూట్‌కు కొన్ని అదనపు భాగాలను జోడించడం అవసరం (మూర్తి 7):
మూర్తి 7: కంబైన్డ్ సర్క్యూట్ విత్ రిఫైన్‌మెంట్స్

SW1:
ఇది 2-పోల్ ఐసోలేటింగ్ స్విచ్.ఇది సౌలభ్యం కోసం మరియు విద్యుత్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా జోడించబడింది.సర్క్యూట్ యొక్క ఆన్/ఆఫ్ స్థితిని చూపించడానికి ఈ స్విచ్ నియాన్ ఇండికేటర్ లైట్‌ను చేర్చడం కూడా అవసరం.

D3 మరియు C4:
D3 లేకుండా రిలే యొక్క లాచింగ్ నమ్మదగనిది మరియు బెండింగ్ బీమ్ స్విచ్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో మెయిన్స్ వేవ్‌ఫార్మ్ యొక్క దశపై కొంతవరకు ఆధారపడి ఉంటుంది.D3 రిలే నుండి డ్రాప్ అవుట్‌లో ఆలస్యాన్ని (సాధారణంగా 30 మిల్లీ సెకన్లు) పరిచయం చేస్తుంది.ఇది లాచింగ్ సమస్యను అధిగమిస్తుంది మరియు డీమాగ్నెటైజింగ్ పల్స్ (తరువాత చక్రంలో) ప్రారంభానికి ముందు జాప్యాన్ని కలిగి ఉండటం కూడా ప్రయోజనకరం.C4 రిలే సర్క్యూట్ యొక్క AC కలపడాన్ని అందిస్తుంది, ఇది START బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు సగం-వేవ్ షార్ట్ సర్క్యూట్ అవుతుంది.

థర్మ్.స్విచ్:
ఈ స్విచ్ మాగ్నెట్ బాడీతో దాని హౌసింగ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు అయస్కాంతం చాలా వేడిగా ఉంటే అది ఓపెన్ సర్క్యూట్‌కు వెళుతుంది (>70 సి).రిలే కాయిల్‌తో సిరీస్‌లో ఉంచడం అంటే అది పూర్తి మాగ్నెట్ కరెంట్ కంటే రిలే కాయిల్ ద్వారా చిన్న కరెంట్‌ను మాత్రమే మార్చాలి.

R2:
START బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు రిలే లోపలికి లాగుతుంది మరియు బ్రిడ్జ్ రెక్టిఫైయర్, C2 మరియు డయోడ్ D2 ద్వారా C3ని ఛార్జ్ చేసే ఇన్-రష్ కరెంట్ ఉంటుంది.R2 లేకుండా ఈ సర్క్యూట్‌లో ప్రతిఘటన ఉండదు మరియు ఫలితంగా వచ్చే అధిక కరెంట్ START స్విచ్‌లోని పరిచయాలను దెబ్బతీస్తుంది.
అలాగే, R2 రక్షణను అందించే మరొక సర్క్యూట్ పరిస్థితి ఉంది: బెండింగ్ బీమ్ స్విచ్ (SW2) NO టెర్మినల్ నుండి (పూర్తి మాగ్నెట్ కరెంట్‌ని తీసుకువెళుతుంది) నుండి NC టెర్మినల్‌కు తరలిస్తే, తరచుగా ఒక ఆర్క్ ఏర్పడుతుంది మరియు ఈ సమయంలో START స్విచ్ ఇప్పటికీ ఉంచబడుతోంది, అప్పుడు C3 షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయబడుతుంది మరియు C3లో ఎంత వోల్టేజ్ ఉందో బట్టి, ఇది SW2ని దెబ్బతీస్తుంది.అయితే మళ్లీ R2 ఈ షార్ట్ సర్క్యూట్ కరెంట్‌ను సురక్షిత విలువకు పరిమితం చేస్తుంది.తగినంత రక్షణను అందించడానికి R2కి తక్కువ ప్రతిఘటన విలువ (సాధారణంగా 2 ఓంలు) మాత్రమే అవసరం.

Varistor:
రెక్టిఫైయర్ యొక్క AC టెర్మినల్స్ మధ్య అనుసంధానించబడిన వేరిస్టర్ సాధారణంగా ఏమీ చేయదు.కానీ మెయిన్స్‌లో సర్జ్ వోల్టేజ్ ఉంటే (ఉదాహరణకు - సమీపంలోని మెరుపు సమ్మె కారణంగా) అప్పుడు వేరిస్టర్ సర్జ్‌లోని శక్తిని గ్రహిస్తుంది మరియు వోల్టేజ్ స్పైక్ వంతెన రెక్టిఫైయర్‌ను దెబ్బతీయకుండా నిరోధిస్తుంది.

R1:
డీమాగ్నెటైజింగ్ పల్స్ సమయంలో START బటన్‌ను నొక్కితే, ఇది రిలే కాంటాక్ట్ వద్ద ఒక ఆర్క్‌ని కలిగిస్తుంది, ఇది వాస్తవంగా షార్ట్-సర్క్యూట్ C1 (నిల్వ కెపాసిటర్) అవుతుంది.కెపాసిటర్ శక్తి C1, బ్రిడ్జ్ రెక్టిఫైయర్ మరియు రిలేలోని ఆర్క్‌తో కూడిన సర్క్యూట్‌లోకి డంప్ చేయబడుతుంది.R1 లేకుండా ఈ సర్క్యూట్‌లో చాలా తక్కువ ప్రతిఘటన ఉంటుంది కాబట్టి కరెంట్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రిలేలోని పరిచయాలను వెల్డ్ చేయడానికి సరిపోతుంది.R1 ఈ (కొంత అసాధారణమైన) సంఘటనలో రక్షణను అందిస్తుంది.

ప్రత్యేక గమనిక R1 ఎంపిక:
పైన వివరించిన సంఘటన జరిగితే, R1 యొక్క వాస్తవ విలువతో సంబంధం లేకుండా C1లో నిల్వ చేయబడిన మొత్తం శక్తిని R1 గ్రహిస్తుంది.ఇతర సర్క్యూట్ రెసిస్టెన్స్‌లతో పోలిస్తే R1 పెద్దదిగా ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము కానీ మాగ్నాబెండ్ కాయిల్ నిరోధకతతో పోలిస్తే చిన్నదిగా ఉండాలి (లేకపోతే R1 డీమాగ్నెటైజింగ్ పల్స్ యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది).దాదాపు 5 నుండి 10 ఓంల విలువ అనుకూలంగా ఉంటుంది, అయితే R1కి ఏ పవర్ రేటింగ్ ఉండాలి?మనం నిజంగా పేర్కొనవలసినది పల్స్ పవర్ లేదా రెసిస్టర్ యొక్క శక్తి రేటింగ్.కానీ ఈ లక్షణం సాధారణంగా పవర్ రెసిస్టర్‌లకు పేర్కొనబడదు.తక్కువ విలువ కలిగిన పవర్ రెసిస్టర్‌లు సాధారణంగా వైర్-గాయంతో ఉంటాయి మరియు ఈ రెసిస్టర్‌లో చూడవలసిన ముఖ్యమైన అంశం దాని నిర్మాణంలో ఉపయోగించిన వాస్తవ వైర్ మొత్తం అని మేము గుర్తించాము.మీరు నమూనా నిరోధకాన్ని తెరిచి, గేజ్ మరియు ఉపయోగించిన వైర్ పొడవును కొలవాలి.దీని నుండి వైర్ యొక్క మొత్తం వాల్యూమ్‌ను లెక్కించి, ఆపై కనీసం 20 mm3 వైర్‌తో రెసిస్టర్‌ను ఎంచుకోండి.
(ఉదాహరణకు RS కాంపోనెంట్స్ నుండి 6.8 ఓం/11 వాట్ రెసిస్టర్ 24mm3 వైర్ వాల్యూమ్‌ను కలిగి ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది).

అదృష్టవశాత్తూ ఈ అదనపు భాగాలు పరిమాణం మరియు ధరలో చిన్నవి కాబట్టి మాగ్నాబెండ్ ఎలక్ట్రిక్స్ యొక్క మొత్తం ధరకు కొన్ని డాలర్లను మాత్రమే జోడించండి.
ఇంకా చర్చించబడని అదనపు సర్క్యూట్రీ ఉంది.ఇది సాపేక్షంగా చిన్న సమస్యను అధిగమిస్తుంది:
START బటన్ నొక్కినప్పుడు మరియు హ్యాండిల్‌పై లాగడం ద్వారా అనుసరించకపోతే (ఇది పూర్తి బిగింపును ఇస్తుంది) అప్పుడు నిల్వ కెపాసిటర్ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడదు మరియు START బటన్‌ను విడుదల చేయడం ద్వారా వచ్చే డీమాగ్నెటైజింగ్ పల్స్ మెషిన్‌ను పూర్తిగా డీమాగ్నిటైజ్ చేయదు. .క్లాంప్‌బార్ అప్పుడు యంత్రానికి అతుక్కుపోయి ఉంటుంది మరియు అది ఇబ్బందిగా ఉంటుంది.
దిగువన ఉన్న మూర్తి 8లో నీలం రంగులో చూపబడిన D4 మరియు R3ల జోడింపు, పూర్తి బిగింపు వర్తించకపోయినా C1 ఛార్జ్ చేయబడుతుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఛార్జ్ పంప్ సర్క్యూట్‌లోకి తగిన తరంగ రూపాన్ని అందించండి.(R3 విలువ క్లిష్టమైనది కాదు - 220 ఓంలు/10 వాట్ చాలా యంత్రాలకు సరిపోతుంది).
మూర్తి 8: "START" తర్వాత మాత్రమే డెమాగ్నెటైజ్‌తో సర్క్యూట్:

సర్క్యూట్ కాంపోనెంట్‌ల గురించి మరింత సమాచారం కోసం దయచేసి "మీ స్వంత మాగ్నాబెండ్‌ని నిర్మించుకోండి"లోని కాంపోనెంట్స్ విభాగాన్ని చూడండి.
సూచన ప్రయోజనాల కోసం Magnetic Engineering Pty Ltd ద్వారా తయారు చేయబడిన 240 Volt AC, E-టైప్ మాగ్నాబెండ్ మెషీన్‌ల పూర్తి సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రాలు క్రింద చూపబడ్డాయి.

115 VACలో ఆపరేషన్ కోసం అనేక కాంపోనెంట్ విలువలను సవరించాల్సి ఉంటుందని గమనించండి.

మాగ్నెటిక్ ఇంజనీరింగ్ 2003లో వ్యాపారాన్ని విక్రయించినప్పుడు మాగ్నాబెండ్ యంత్రాల ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది.

గమనిక: పై చర్చ సర్క్యూట్ ఆపరేషన్ యొక్క ప్రధాన సూత్రాలను వివరించడానికి ఉద్దేశించబడింది మరియు అన్ని వివరాలు కవర్ చేయబడలేదు.పైన చూపిన పూర్తి సర్క్యూట్‌లు ఈ సైట్‌లో ఎక్కడైనా అందుబాటులో ఉన్న Magnabend మాన్యువల్స్‌లో కూడా చేర్చబడ్డాయి.

మేము ఈ సర్క్యూట్ యొక్క పూర్తి ఘన స్థితి సంస్కరణలను అభివృద్ధి చేసాము, ఇది కరెంట్‌ని మార్చడానికి రిలేకి బదులుగా IGBTలను ఉపయోగించింది.
సాలిడ్ స్టేట్ సర్క్యూట్ ఏ మాగ్నాబెండ్ మెషీన్లలో ఉపయోగించబడలేదు కానీ మేము ఉత్పత్తి లైన్ల కోసం తయారు చేసిన ప్రత్యేక అయస్కాంతాల కోసం ఉపయోగించబడింది.ఈ ఉత్పత్తి లైన్లు సాధారణంగా రోజుకు 5,000 వస్తువులను (రిఫ్రిజిరేటర్ డోర్ వంటివి) మార్చాయి.

మాగ్నెటిక్ ఇంజనీరింగ్ 2003లో వ్యాపారాన్ని విక్రయించినప్పుడు మాగ్నాబెండ్ యంత్రాల ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది.

మరింత సమాచారం కోసం దయచేసి ఈ సైట్‌లోని కాంటాక్ట్ అలన్ లింక్‌ని ఉపయోగించండి.