మాగ్నాబెండ్ మాగ్నెటిక్ షీట్ మెటల్ బ్రేక్ యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలు ఏమిటి?

నేను చూసిన అతి పెద్ద సమస్య ఏమిటంటే, మూసివున్న హేమ్‌ను మడవగల సామర్థ్యం అయస్కాంత శక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు కొన్నిసార్లు ఆప్రాన్ బ్రేక్ చేసేంతగా పని చేయదు.అల్యూమినియంను వంచితే అయస్కాంతం పదార్థంపై ప్రభావం చూపదు కాబట్టి సామర్థ్యం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.

స్టాండర్డ్ బ్రేక్‌కి సపోర్ట్ యూనిట్‌గా ఉండటానికి మాగ్నా బ్రేక్ ఉత్తమంగా సరిపోతుంది.

నేను చాలా కస్టమ్ ట్యాంక్‌లను ఉపయోగించినప్పుడు, ఇది వివిధ వ్యాసార్థాలను త్వరగా చేయడానికి మరియు సీమ్ యొక్క ఖచ్చితమైన మూసివేతను పొందడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.ఒక ఆప్రాన్ బ్రేక్ మరియు మాగ్నా బ్రేక్ మధ్య చేయడానికి రేడియస్ బార్ చాలా చక్కని భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయితే మీరు కొన్ని బెంచ్ వర్క్ లేకుండా ప్రామాణిక ఆప్రాన్‌లో 4 వైపుల ట్యాంక్‌ను మూసివేయడానికి మార్గం లేదు.మాగ్‌లో చాలా క్రిస్పర్

తరువాతి యంత్రాలు నిజంగా రివర్స్ బెండ్‌ల మధ్య కనీస దూరాన్ని మెరుగుపరచలేదు కానీ అవి బలమైన (E-సెక్షన్) డిజైన్‌ను ఉపయోగించాయి, ఇది గరిష్ట మందం సామర్థ్యాన్ని 1.2mm నుండి 1.6mmకి నెట్టింది.

నేను ఇటీవల నా వెబ్‌సైట్‌లో కొంత సమాచారాన్ని పోస్ట్ చేసాను, ఇది రివర్స్ బెండ్‌లను ఎలా దగ్గరగా పొందాలో చూపించింది.ఇక్కడ చూడండి:

ప్రొఫైల్ దెబ్బతిన్న “టాప్-టోపీ” కాబట్టి మీరు బహుశా మీ మాగ్నాబెండ్‌లో మొత్తం 4 బెండ్‌లను చేయవచ్చు, అయితే టాప్-టోపీ వైపులా కొంచెం ఎక్కువ టేపర్ కలిగి ఉండవచ్చు:

చాలా సాధనాలు మరియు యంత్రాల వలె మాగ్నాబెండ్ ప్లస్‌లు మరియు మైనస్‌లను కలిగి ఉంది.
బహుశా దాని అత్యంత ముఖ్యమైన పరిమితి మందం సామర్థ్యం.
E-రకం మాగ్నాబెండ్ 1.6mm (16 గేజ్) షీట్ మెటల్‌ను వంగి ఉంటుంది, అయితే ఆ మెటీరియల్‌లోని వంపులు ప్రత్యేకంగా పదునైనవి కావు.
కానీ మీరు సన్నగా ఉండే గేజ్‌లలో పని చేస్తుంటే, మాగ్నాబెండ్ సాధారణంగా ఇతర ఫోల్డర్‌ల కంటే బహుముఖంగా ఉంటుంది.

ప్రతి యంత్రం దాని పరిమితులను కలిగి ఉంటుంది, ఇది కొన్నిసార్లు మెటల్ పనిని ఆసక్తికరంగా చేస్తుంది